4月28日，太原武宿国际机场三期改扩建工程现场传来喜讯，新建T3高架桥项目GJXU18、GJXU21联箱梁顺利合龙，标志着T3高架桥循环圈的全线贯通，太原机场陆侧道路体系将得到进一步升级。
T3高架桥循环圈全长约2.9公里，采用单向、分离的通行方式。由中铁大桥局承建的GJXU21联现浇箱梁，宽39m，高2.2m，跨径4×36m，钢筋用量约1700t，混凝土约4900m³；由山西二建公司承建的GJXU18联现浇变宽箱梁跨径最大，变截面宽度16m-39m，高3.4m,单孔最大跨径60m，钢筋用量约758t，混凝土约3430m³。
为顺利完成此次浇筑任务，建设单位山西航产集团联合施工单位中铁大桥局、山西二建公司精心组织、科学管理，积极调配技术力量、设施设备，确保施工要素精准匹配；多次组织监理单位、混凝土供应厂家等责任主体，针对交叉施工多、作业面狭窄等重难点问题，多轮研究、深度探讨，确保施工方案精益求精、万无一失；创新性地运用天泵模拟站位、输送泵管模拟浇筑等手段，有效规避潜在风险。
T3高架桥项目建成启用后，将高效连通T1、T2、T3、综合交通中心、机场东路及龙盛街，构建起“东进东出、西进西出、南进南出”的道路交通网络，达到立体多维、智能高效的交通疏导目标，实现便捷、快速进出机场的功能，极大地方便旅客出行。
来源：山西晚报全媒体记者 贾蔚然
编辑：山西晚报全媒体编辑 曹锐